Honda Vriendenkring Nederland

Beste leden,

Ik ben van plan een K20/K24 met automaat te swappen in mijn EG, nu hoor ik jullie al denken waarom swap je niet meteen een handbak!
De reden daarvoor is dat ik mijn rechterschouder heb verlamd met een motorongeluk en dus niet met een handbak mag/kan rijden.....
Nu heb ik het hele internet afgespeurd maar dat levert niks tot weinig op. Het liefst zou ik meteen een swap van een Accord 2008+ pakken aangezien deze ook paddleshifters heeft en dat me toch wel mooi lijkt.

Mijn vraag is wat voor problemen zou ik tegen kunnen komen? Ik snap dat ik naar een standalone ecu moet en fabrikagewerk en laswerk nodig is wat geen probleem is, maar ik probeer een beetje te orienteren wat mogelijk is. Plus is het natuurlijk mooi om iets te hebben wat blijkbaar nog nooit of weinig is gedaan. Ik zou eventueel naar een sequentiele bak kunnen gaan met airshifters maar dat kost een stuk meer en minder dailybaar.

Graag hoor ik jullie ideen en expertise!

Hey,

Ik swap ook automaten, nu druk om maken. Wat ik kan zeggen is dat ook de 2003+ modellen een manual stand hebben die met paddels kunnen werken.


Dat maakt de keuze wat ruimer..

Marko

minimonster schreef: ↑

do jan 13, 2022 12:58

Hey,

Ik swap ook automaten, nu druk om maken. Wat ik kan zeggen is dat ook de 2003+ modellen een manual stand hebben die met paddels kunnen werken.


Dat maakt de keuze wat ruimer..

Marko

Top! maakt het idd wat makkelijker. Dus het is mogelijk met bijv een Kpro ecu? Alleen zou ik zelf een baksteun moet maken zeker?
Ik heb zitten spitten maar kom verder niks concreets tegen op internet van iemand die het daadwerkelijk ook heeft uitgevoerd.
In ieder geval bedankt voor je reactie!

Ik gebruik gewoon de Honda ecu. Werkt het beste voor mij.

Op de D-connector van de ecu ..

Marko

Bedankt voor het schema Marco! Weet ik even genoeg.

Ga ik eerst maar me roest repareren en zal me swap hier delen zodra het zover is

Of je koopt m'n Type S van 2010.
Ben je in een keer klaar.
Wat je met de rest doe mag ja daarna zelf weten.

Mijn plannen zijn gewijzigd.....

Ik heb toch besloten mijn d15 turbo te bouwen! Het meeste heb ik al bijna klaar alleen zit met injectoren.
Heb ergens gelezen dat Saab en volvo injectoren zouden moeten passen aangezien ik deze snel kan verkrijgen.
Iemand suggesties?

Hoi,

veel plannen met veel werk. Het echte tuningwerk/swapwerk gebeurt niet echt binnen deze club. Alleen Marko heeft hier meer kaas van gegeten. Als je een wijder publiek zoekt die hier meer ervaring mee heeft dan krijg je waarschijnlijk betere antwoorden. Er zijn vast clubs waar er veel meer geswapt wordt. Wij rijden vooral in auto's van voor 1985.

Groeten André

Ik weet niet hoeveel turbo druk je wilt draaien,maar ik heb des tijds 440cc gebruikt.
Dan heb je ruim voldoende in ieder geval.

Mocht je op 0,5bar blijven rijden,dan kom je een heel eind met brandstofdruk verhogen en standaard injectoren.