Honda Vriendenkring Nederland

Hoi, ik heb een Honda Prelude uit 1984, 12 kleppen 1800 cc Motorcode E. Enkele jaren geleden is er een scheurtje in de cilinderkop gekomen. Ik heb de wagen toen geschorst. Momenteel heb ik tijd om de cilinderkop te vervangen.
Via Penders altijd Raak uit Vlaardingen wist ik een cilinderkop op de kop te tikken voor de prijs van € 500. In mijn ogen veel te duur maar ja wat moet je als je geen andere kunt krijgen . Na ontvangst bleek de kop er miserabel uit te zien en heb ik hem laten afpersen door een gespecialiseerd bedrijf. Er bleek een scheurtje in de kop te zitten. Ik heb de kop teruggestuurd en gevraagd om een goede kop of restitutie van € 500 omdat men per slot van rekening drie maanden garantie geeft. Nu is men allerlei smoesjes aan het verzinnen. Kortom ik krijg geen andere kop en geen geld terug. De enige weg is de Rechtbank. MIJN ADVIES DOE GEEN ZAKEN MET PENDERS ALTIJD RAAK uit Vlaardingen.

Nu mijn technische vraag. Ik kan een gereviseerde kop krijgen maar de gaten aan de inlaatkant staan niet hetzelfde als die van de originele cilinderkop. Bij de originele kop zitten de gaten in het midden dichter bij elkaar. Bij de gereviseerde is de afstand tussen de gaten gelijkelijk verdeeld. Ter verduidelijking doe ik een foto van de gereviseerde kop toekomen en de oude kop.

Mijn vraag is als ik een passend inlaatspruitstuk kan vinden kan ik de gereviseerde kop zonder problemen plaatsen?

foto oude kop

Ik ben er nog niet naar op zoek geweest, maar ik kan me voorstellen dat er genoeg gebruikte koppen zijn die in één keer bruikbaar zijn.

Marko

Ik heb geen idee wat die zou moeten kosten, maar hovingh heeft nog wel gelijk ogende kop als wat jij hebt te koop op hun site

http://hovinghautodemontage.nl/product ... linderkop/

Volgens mij is die weer anders, kant van de 8 kleppen ziet er totaal anders uit. Heb je volgens mij ook weer een passend spruitstuk bij nodig.
Hoeveel uitvoeringen kun je maken voor een en de dezelfde type Prelude.

`Dat was eigenlijk mijn vraag. Als ik een passend spruitstuk kan krijgen zou dat problemen opleveren?

Als de kop op het blok past, de water kanalen netjes overeenkomen, is er niet zo veel mis.

Dan zou je er een inlaat/uitlaat spruitstuk bij kunnen zoeken.

Wellicht dat Hovingh die ook nog er bij heeft.

Marko

Wat is het blok nummer precies? ES2 of ET? Want dat zijn de 2 varianten zo te zien..

Marko

ET is de motorcode

Heb een complete motor op de kop weten te tikken in België voor een prikkie.

BEN NOG STEEDS BEZIG MET PENDERS ALTIJD RAAK UIT VLAARDINGEN.

GEEN CILINDERKOP MEER ONTVANGEN. € 500 BETAALD EN NIKS TERUGONTVANGEN.
GA HIER NIET MEE IN ZEE!!!!!!!!!!!!!