Honda Vriendenkring Nederland

Nog eens een paar random verhaaltje plaatsen. De ED9 vordert langzaam maar zeker ook gestaag. Geen idee of er hier ook liefhebbers van zijn gezien het geen OEM restauratie is

Gezien de ED een K swap zal krijgen de pedalen set aangepast voor zodat er een koppelingsgever aanwezig
DIY bracket gemaakt en EG cilinder erin.


Het ken allemaal net


Beugel gemaakt en het reservoir van een EG kan ook plaats nemen in het motor ruim.


Emmertje met Honda goud terug van de verzinkerij


En officieel ook past the point of return


Swap steunen erin gelast en voor ophanging er weer deels ingangen, met alle frisse bouten



282 conversie op Ee8 fusee, met Ferrodo DS3000 kijken of dat beetje wil stoppen


VW conversie is ook begonnen en een Scirocco radiator pas gemaakt om ruimte te maken voor de K

Ik wil maar weinig origineel, kom maar op met die K-swap.

Wat ik mij dan wel af vraag: Hoeveel vermogen hang je aan deze vier lipjes?
Marko

Wat een K20A2 zal leveren zal eraan komen te hangen. Ja van die lipjes, goeie eigenlijk, het is een traction bar van innovative. Ga er beetje vanuit dat het wel goed moet zitten met die lipjes gezien deze traction bar ook al we toegepast heb zien worden op turbo ED’s waar er nog wel iets meer vermogen aantrekt.

Let wel die lipje zitten er niet enkel stomp tegen aan gelast.


Ja de bouten zitten nog los

Nice

Nog een setje random Foto’s

Brandstof leidingen liggen erin


Hopen dat alles dicht zit, toegang is niet het meest geweldige, gebruik gemaakt van de originele remleiding gaten in het chassis. Gelijk die verkeerd bestelde blauwe fittingen hier weg gemoffeld



Tijdje aan het tobben geweest waar heen te gaan met de zekeringskast, wou hem weg hebben uit het motor ruim maar hoefde nou ook nog niet gelijk ergens onmogelijk achter het dashboard. Dus, Montage plaat gemaakt welke alle oem ecu bevestigen gebruikt en hier zit zowel de doctronic ecu als zekeringskast op. Enkel nog tzt nieuw kickpanel maken



Bracket gemaakt voor de accu achterin de auto, plaatje is nog beetje ruim, nog even plek houden voor main switch.



Binnenkort ook het torretje ophalen, keuze is genomen, wordt een K24A met EP3 bak. Nog even wachten op alle onderhouds artikelen en dan kan het longblock erin gehangen worden.

Goed bezig. Flink project.

Grt Roland

DAFKE schreef: ↑

zo okt 02, 2022 21:03

Goed bezig. Flink project.

Grt Roland

Dit was mijn eerste gedachte ook, heel goed bezig!

Ben niet de sterkste int bij houden van zo’n verslag moet ik zeggen

Hierbij nog eens een korte update, er is overigens al we meer gebeurd maar ook foto’s maken is niet mijn sterkste punt

Laatste post was te lezen keuze was gevallen op een K24 met EP3 bak, nou de delen zijn binnen en het bouwen is begonnen.

Bak open, gezien deze een kraak zou hebben in zn 3>4, en idd synchros was ral… nieuwe OEM carbon sleaved synchro erin. Rest zag er voor nu nog prima uit.


Alles schoon bakkie weer dicht


Aangezien we er dadelijk natuurlijk allemaal niet meer bij kunnen komen kleine care package voor het blok gehaald:

- geleiders
- spanners
- supertech dubbele veren en schotels
- seals en keepers
- k20 olie pomp
- blox baffle plate
- 50 graden vtc
- kettingen
- en nog ander klein gerij



Fijne prielerij


Alles erin




Facelift vliegwiel met nieuwe stage 2 competition clutch koppeling erop.


En 1.2.3… blok hangt erin


Tuurlijk past de dyname niet meer… gelukkig niks wat een slijper niet kan oplossen, gelukkig verders geen clearance issues.


En ook niet geheel onbelangrijk met een K24 swap in een CRX chassis, gezien ik geen behoefte heb aan een gat in mn motorkap. Een carbon VTEC “stijl” kap weten te vinden voor een ED9, dit in combinatie met de EFK2 steunen van Hasport wil het dekseltje dicht zonder spacers of wat dan ook

Ziet er super uit!

Marko

Ben je ermee klaar ,voordat de vissekoppenrit 2024 is?
Mooi project

Wanneer die klaar is blijft moeilijk in te schatten, levertijd van sommige onderdelen blijft af en toe toch wel een behoorlijk probleem te zijn en drukke agenda helpt ook niet altijd mee.

Hoop echter toch wel dat het volnd jaar rijdt

MOOI MOOI