Honda Vriendenkring Nederland

Hoi,

Post hier de meest voorkomende problemen van Civic's.... Hoe probleemloos de Honda's zijn, er zijn altijd instinkers die we van elkaar kunnen opsteken nietwaar??

Ook aankoop issues voor bepaalde bouwjaren zijn van harte welkom.

Post hier géén persoonlijke incidentele problemen..

Marko

Modelinformatie:

Facelift:

Veel voorkomende problemen / aandachtspunten:

Aankooptips:

Modelinformatie:

Facelift:

Veel voorkomende problemen / aandachtspunten:

Aankooptips:

Modelinformatie:

Facelift:

Veel voorkomende problemen / aandachtspunten:

Aankooptips:

Modelinformatie:

Facelift:

Veel voorkomende problemen / aandachtspunten:

Aankooptips:

Modelinformatie:

Facelift:

Veel voorkomende problemen / aandachtspunten:

Aankooptips:

Eigenlijk geld het voor iedere honda.

Wanneer de draagarm rubbers zijn versleten,en je hebt netjes nieuwe er in hebt geperst .
Monteer dan de draagarmen losjes onder de auto.
Laat dan de auto zakken op zn wielen.En zet alle bouten dan pas vast naar oem speceficatie.

Waarom zou je het zo doen?
Wanneer je de draagarmen hangend naar beneden vast zet,en je zet de auto neer op zn poten,dan komen de draagarmen omhoog.Reken dan het inveren tijdens rijden er nog bij ,dan kun je zo op 35 a 45Graden verandering krijgen(van laag naar hoog),Hierdoor draai/wring je het nieuwe rubber gelijk kapot,want die kunnen niet mee draaien in de draagarm.
Hierdoor kun je binnen no time weer nieuwe kopen.

Dus wees bedacht.

kijk hier hebben we wat aan..

Sterker, dit geldt voor iedere auto.

ja als monteur doe je dat altijd
maar van een honda vervang je bijna geen draag arm rubber,s
de Europese auto,s daar vervang je ze drie keer tegen over een jap 1 keer

Nou,dan hebben een hoop monteurs nog veel te leren

Als ze origineel zijn Henk!!

Start problemen:
symptoom:
Sleutel omdraaien ,motor gaat niet rond.
2e poging .Start als of er niets gebeurd is.

Oorzaak,dubbelwerkend start relay heeft zijn beste tijd gehad.
Het relay heeft namelijk 2 functies,
1-bendix word uitgetrokken
2-spanning doorverbinden naar electro motor.

In de laatste doorverbinding zit het probleem,de (bij nippon Denso starter) zit er een koolstift die slijt.

Zoals ik hem bekijk kun je die stift niet vervangen(klopt dit?)


Op het plaatje zie het grote ronde ding,dat is de electro motor,het kleine ronde ding is het dubbel werkend relay.

Nu heeft mijn bol dus dit probleem .
Ik ben geen goede ebayer ,wie helpt mij een handje om een nieuw relay te bestellen.
Of wie heeft er 1 liggen voor mij.

Greetz mielko

Ik denk dat er in Ermelo nog wel een paar gebruikte startmotoren liggen


Marko

JA dat snap ik,maar ik wil juist de mijne weer naar top conditie brengen