Honda Vriendenkring Nederland

Word dit een Cafe Racer zoals je ook op Discovery ziet

@Nico
Je kunt het ook opsturen hoor.Meestal komt het aan via post NL

als het draai of freeswerk van kunststof moet zijn kan je bij mij terecht

Klein beetje updaten.
Mn meisje is al een eind met haar motor lessen,dus ik miet iets vaart maken,zodat de cb200 wel op tijd klaar is.

Vandaag subframe aangepakt.
Iets ingekort,dicht gelast.
Oren gemaakt voor het zitje,en bevestigings punten voor het spatbord.Deze komt van een cb 350 en past niet zo op de cb200.Alles moet nog nageslepen worden,dit is alleen het grove werk nog
Achterbrug heeft nieuwe bussen,zelf gedraait natuurlijk.
Verse ketting set ,en band,spaken een nieuw laagje hamerrite :103:

Omdat zit zitje veel smaller is dan origineel zadel,moesten de zijschilden er aan geloven,ik heb ze 35MM ingekort,en pas gemaakt.Ze vallen nu veel dieper naar binnen ,om een strakke lijn te krijgen.


Een ander lager stuurtje er op,en straks vork revisie ,nieuwe band .enz enzz enzzzz

Slecht nieuw........
Ten minste ,voor mij dan.
Mn meisje heeft deze week haar roze pasje voor 2 wieligen gehaald,dus ik moet aan de bak.
Volgende week kan ze hem ophalen en dan wil ze rijden natuurlijk.

Dus met het mooie weer mijzelf maar weer opgesloten in de garage .

Maar het kost allemaal zo veel tijd.
even vorken reviseren ,even rem goed nakijken,dan niet vuil er terug in stoppen .Dus weer even spuiten.
Ook vind ik "gewone" bouten ook niet mooi,die moeten even in de draaibank.


Om zo weer een mooi strak frontje te krijgen.maar dan is de koplamp weer net niet netjes genoeg,ook maar weer ontdoen van verf met afbijt.En weer spuiten.Evenals kroon platen enzo



Dan "even" de "nieuwe"koni veren er op..........
Echt niet ,de bout gaten zijn te groot ,en tussen onderste bevestiging en het ketting wiel is te weinig ruimte voor een moer.
Dus weer busjes draaien om de gaten te vullen.En onderste bevestiging een verzonken gat gemaakt,om verzonken bout erdoorheen te steken .Om zo weer alles netjes te kunnen monteren.
Weer een dag voorbij.


Dan had ik via peu103 een mooi Suzuki twin leading trommelrem wiel geruild.Dat paste natuurlijk niet in dat smalle fietsje ,dus de machines maar weer opgestart .


Helaas ,meten is weten,maar dan moet je niet verkeerd meten,dus jammer .Een remanker plaat verpest :033:
Dus mocht iemand nog een 180MM remanker hebben liggen .GRAAG FF MELDEN
Dan maar terug bij af,en de mechanische schijfrem maar reviseren .
En brembo blokken er in voor iets betere remkracht.
Nu nog juist in elkaar zetten :032:


Maar goed ,het lijkt weer wat.


TO DO lijst
- electrische ellende van vorige eigenaar uitvogelen
-voorwiel met rem terug.
-handvatten met alle kabels terug
-tank en kappen schuren en met spuitbusje spuiten(sorrie budget laat niet anders toe)
-Vellerman transistor ontsteking monteren (reneeCB lukt het solderen van de kit?)
-Ketting monteren
-uitlaatdempers pas maken op de pijpen .
-een HELE goede proefrit maken voor dat ik mn meisje er op los laat ...... :018:

Bijna klaar dus ..................................




Onder tussen ook nog iets voor mijzelf gedaan,
Ik had een mega gelukje qua prijs.
Ik moest wel even mega achterstallig onderhoud doen .
banden,voorvorken ,remmerij,olie ,ketting tandwielen ,zadel bekleden ,poetsen .Maar het komt goed.Ik kan er nu in ieder geval even mee laagvliegen :-)
Het is geen HONDA ik weet het ,maar soms mag je afwijken van je geloof ,want wat een lol op zo,n ding



Ik zit alleen nog te prutsen met de koppelings bediening in het blok,ik krijg het heveltje niet meer op de juiste stand afgesteld.
Weet iemand of dit een kwaaltje is van deze dingen?
Ik zat te denken aan ingeslagen drukstift ,of een lagertje van de hevel???iemand een idee???

Zo genoeg geluld

Vorige week haar roze kaartje opgehaald.
Joepie,en nu rijden?

Tja dat kan,zij op de xt500 en ik met de span,leuk hoor ,een meid die niet overweg kan met de (nog) zware koppeling en niet aan kunnen trappen van de fiets :033:
Eind resultaat ,onzeker rijden ,met alle aandacht vandien
Wat krijg je dan




Gelukkig heeft een vrouw meer charme en kwamen we weg met een waarschuwing en de plicht een juiste kenteken plaat op het bureau te laten zien.Op de XT zat nog een plaat van toen hij geboren was,en niet het euro plaatje
Maar goed,netjes nieuw plaatje besteld ,en op pad naar het bureau ;
"hallo ,ik kom mijn nieuwe kenteken plaat laten zien ,zoals gevraagt"
De mevrouw achter het loket :,ja dank u

Nu maar hopen dat we er nooit meer iets van horen,rare jongens die agenten



Afijn ;
De cb200 schiet op ,electra uitgezocht,missende carb delen gemonteerd,wiel en rem terug,en het eerste dunne laagje verf gespoten van de 1e kleur .
Wat knapt dat toch op


Bijna klaar .

Mooi hoor dat blauwe..

Marko

Er komt nog een kleurtje bij
En nee geen roze

Weer een kleurtje verder.
Gelukkig is op de foto niet te zien ,dat het niet mn beste spuitklusje is :097:
Nu nog blanke lak erover



(Ik moet steeds mn foto's verder verkleinen,kan het limiet niet iets worden verhoogt op dit forum?)

Redactie: Tuurlijk, bij deze

Mooi hoor

Marko

super mooi motor ,gaaf ding

gr henk

Mooi motortje zo!!

Vandaag eindelijk een eerste proef ronde gerenden op CB200 ,Ik heb een poos gezocht naar slecht lopende motor.

Uiteindelijk was het heel simpel.
De OEM filters zijn helemaal vergaan,ik had op beide carbs een stuk radiator slang gedaan ,om daar weer een filter op te zetten.Blijkbaar te lang,waardoor de motor voor geen meter liep.
Nu knalt hij zo naar 11000Rpm ,geweldig .

Bij de eerste ronde kwamen wat kleine dingen aan het licht ,een olie lek via de toeren teller aandrijving ,en niet gelijk lopende carbs.Een lekke aftap moer op de vork poten ,en een knipper relais wat alleen aan wil,en niet uit.
Dus nog kleine dingen te doen.

Maar als je er op rijd heb je echt een glimlach van oor tot oor.Wat een leuke fiets

Zo'n probleem met een knipperrelais heb ik eerder meegemaakt in een Civic. Die weigerder bij hoge buitentemperaturen en deed het weer als het wat koeler werd. Over een paar dagen nog eens proberen?

Blackrix

Of eerst invriezen,dan rijden