Honda Vriendenkring Nederland

wil hem ook graag in het echt zien, maar moet nog een maand of twee wachten... :)
En jullie nog wat langer want het opknappen zal wel ff duren. Ik ga proberen zoveel mogelijk andere projecten af te ronden voordat deze aankomt zodat ik ze achter elkaar door kan doen :)

kom eens naar een meeting BV op 21 sep dan kunne we ook eens jou auto,s zien ??????
we horen er veel over op het forum maar we willen het ook wel eens zien ??????

honda-henk schreef:kom eens naar een meeting BV op 21 sep dan kunne we ook eens jou auto,s zien ??????
we horen er veel over op het forum maar we willen het ook wel eens zien ??????

mijn blauwe CRX heb je kunnen zien op HondaFest (geloof dat je daar was?), was de eerste meeting sinds tijden voor hem :)
De rest is nog geschorst.... :)
Heel misschien ga ik de rode crx type 1 in juli/augustus voorzien van verse APK en wat TLC en kan daar dan mee rijden.

dat zou mooi zijn dan zien we je wel op 21 spe gelijk een mooi ritje voor hem

Hoi,

Als je toch nog 2 maanden mag wachten, dan kom je 7 juli toch met de andere cabrio?? Op het HondaFest zijn we je ook al mis gelopen.

Marko

deze week is Rexje aan zijn grote reis begonnen....!
Hij staat nu in Baltimore te wachten tot de boot komt, en a.s. woensdag vertrekt de boot naar Amsterdam als alles goed is. Begin augustus zou hij dan in Amsterdam moeten staan! Hoe lang de afhandeling dan nog duurt voordat ik hem op kan halen, weet ik niet....

Heel erg gaaf!!

Zou misschien kunnen dat er een 1500cc carb motor in zit?
Zo op de foto lijkt het dak nog netjes, maar dat kan ook tegenvallen.
Misschien zijn de dakrubbers slecht en dichten niet meer af.
Ik ga dit project volgen!

het dak lekt absoluut. Dat is al bekend.
Maar ik heb foto's van 2009 gevonden waar hij een ander dak lijkt te hebben. Ook lijkt de plastic ruit me nog veel te mooi voor een van 27 jaar oud... Het zou dus kunnen dat dit dak al een keer vervangen is maar dat alleen de rubbers helemaal weg zijn.
Anyway, ik denk niet dat deze auto met regen buiten gaat komen, daar pak ik wel een andere auto voor, dus of ik het probleem ga oplossen hangt wat af van hoe erg het is en hoe hoog de kosten zijn :)

Er zit inderdaad een 1500cc carb motor in, die al vanaf 2009 niet goed loopt (te hoog stationair bij koud).
De vraag is nu of ik me ga verdiepen in die motor om het op te lossen (ik heb niet veel verstand van injectie, maar carb moet je helemaal niet mee aan komen zetten :) ), of dat ik een 1600 injectie er meteen in gooi en daarmee in een keer door de RDW keurig rij. Wel zo makkelijk om het maar meteen te doen.

Mocht je hulp nodig hebben, laat het me weten.
Misschien is het niet zo moeilijk.

Die Amerikaanse modellen zitten stampvol met de nodige vacuümslangen om aan de milieueisen te kunnen voldoen. Een lekke slang kan de meest gekke dingen veroorzaken, kijk hier eens naar. Maar eerst maar eens zien dat hij hier komt!

Blackrix

denk ook dat het zoiets is. Maar aangezien drie eigenaren het sinds 2009 nog niet hebben kunnen oplossen... :)
Zit inderdaad vol met milieuzooi, deze schijnt zelfs al een kat te hebben... (1986!)

Ik zou zeggen, in ieder geval de kat eraf voor je hem voor de RDW doet.

Blackrix

je en als je nu naar de rdw rijdt, en er springt en 1 onder ???? kan ook gebeuren

lol, we hebben er twee, dus het mooiste zou zijn als ze beide tegelijk er voor gaan zitten :)

Goelette schreef:
Er zit inderdaad een 1500cc carb motor in, die al vanaf 2009 niet goed loopt (te hoog stationair bij koud).
De vraag is nu of ik me ga verdiepen in die motor om het op te lossen (ik heb niet veel verstand van injectie, maar carb moet je helemaal niet mee aan komen zetten :) ), of dat ik een 1600 injectie er meteen in gooi en daarmee in een keer door de RDW keurig rij. Wel zo makkelijk om het maar meteen te doen.

Gewoon zo'n mooie "brown top" motor er in!