Goelette stelt zich voor

[honda-henk]

van harte met de kleine gr henk

[Gekke Gerritje]

Gefiliciteerd man!!!!!

[Goelette]

dank u allen :)
Ze zijn inmiddels allemaal gezond en wel thuis.

Heeft iemand al opgemerkt wat mijn favoriete auto is? :)

[PreludeSN]

Gefeliciteerd, je hebt een mooie "collectie" zo samen bij elkaar!

[Blackrix]

Gefeliciteerd!

Blackrix

[minimonster]

Sterkte!

[bolletje1978]

Gefeliciteerd!!

[Goelette]

Update:

Ik heb zojuist in de USA een auto gekocht, die ik nog nooit in het echt gezien heb. Niet alleen deze niet (uiteraard), maar het hele model heb ik nog nooit gezien :) Ik had nooit durven dromen dat ik de kans een keer zou krijgen er een te kunnen bemachtigen, en nu ik hem kreeg kon ik hem niet laten liggen vond ik :)

Merk: Honda
Bouwjaar: 1986

De rest: raad maar eerst eens :) (hint: kijk eens wat voor auto's ik nog meer heb en probeer daar een lijn in te ontdekken :) )

[minimonster]

Dat wordt dan een Jazz cabrio, of een civic Van ??

Marko

[Goelette]

beide niet, maar je zit met een van beide opties in de richting :)
Het is niet helemaal origineel Honda.

[nico-b]

CRX cabrio??? die stond pas op Ebay te koop

[Goelette]

jep :)

Een CRX type 1 uit 1986, omgebouwd door Straman.
Ik ben er inmiddels wel achter dat er enkele jaren geleden een in Zweden was, die daarna naar litouwen is gegaan. Dus ik ben niet de eerste in Europa.

[Goelette]

De body schijnt hard te zijn, heb ik van diverse bronnen vernomen, behalve de bodem, voorin. Want het dak lekte de laatste jaren. En bij de ingelaste verstevigingsbalken is de aanhechting niet helemaal netjes gemaakt, want precies op die diagonaal zit de roest, verder niks. Omdat dit diagonaal is, ben ik wel van plan om gewoon de hele bodem te vernieuwen.
Verder moeten de deurkappen , voorspatborden etc vervangen worden want daar zijn stukken af gebroken / gebarsten. Maar die heb ik nog liggen en stelt niks voor.
het dak lekt dus, en daarvan moet ik gaan bekijken of ik een nieuwe laat maken, of dat ik het maar gewoon zo laat. Ik denk niet dat ik van plan ben in de regen te gaan rijden namelijk :)
Ten slotte loopt de motor te hoog stationair. Ik ga nog even bedenken of ik gewoon de hele motor vervang voor iets anders (1.6 browntop?) of een europese 1.5, of dat ik de amerikaanse 1.5 er in laat zitten en het probleem met stationair opspoor. Volgens mij heeft hij zelfs al een katalysator, wat de europese nog lang niet hadden toen.
het is een HF, wat volgens mij betekent dat het een "zuinig" model is, met op het dashboard een lampje wanneer je het beste kunt schakelen (gekoppeld aan snelheidsignaal wat daarom dus electronisch is gemaakt). Vind ik niet zo heel spannend maar schijnt wat bijzonders te zijn.

Dus het wordt nog wel een redelijk projectje. Ik overweeg dus de AS coupe of de ed6 cabrio te verkopen.
Van de andere kant vind ik wel dat mijn verzameling "compleet" is als ik een AScoupe en AFcabrio heb, en een ED9coupe en ED6cabrio.
(er staat momenteel ook een ED9 cabrio te koop in duitsland, maar dat is me toch echt te duur met een vraagprijs van €9.900 :) )

Foto's:

[mielko]

O wat gaaf!!!

[andregc]

super cool, graag in het echt zien.