Honda Vriendenkring Nederland

bij deze mijn topic van mijn civic sb2

aantal weken geleden de auto gekocht van mijn ex zwager

momenteel aardig bezig met demonteren en inspecteren

plan is :

auto roestvrij krijgen ombouw naar 4x100 (ivm grotere remmen en andere velgen )
d16z6 uit een del-sol (originele motortje zit helaas goed vast)
amerikaanse achterlichten (geheel rood )

verder verzin ik denk ik nog wel wat dingen maar opzich wil ik hem redelijk origineel houden qwa looks

civic even op de brug gehad om de bodem even te inspecteren



demonteren maar





kaal ding zo



fusee verwijderd zodat ik er wat beter bij kan

alles ging eigenlijk gewoon los zonder gekkigheid



scherm bijrijderskant is helaas wel klaar





een vorige eigenaar was denk ik stucadoor
0,5 cm plamuur gevonden





dakhemel gedemonteerd voor inspectie

niets geks gevonden gelukkig



later meer zodra de flex er in gaat haha

groeten

Hoi Dennis. Een flinke klus zo te zien. Zit er een vynil dak op en zitten er binnenschermen in de wielkasten zie ik?

ja er zit inderdaad een vinyl dakje op

dit gaat er af en komt ook geen vinyl meer op

zitten soort van schermern achter de voorschermen

dacht dat dit origineel was

als iemand het heeft gemaakt vind ik het wel kundig gedaan met was stukken rubber

Origineel zit er geen kunststof binnen kuipen áchter de voorschermen.

Grt Roland

Dan is het handig gemaakt

afgelopen weekend weel even lekker aan de civic geklust

aangezien de motor toch vast zat deze er maar even uit gehaald





maandag avond even de civic naar buiten gehobbeld en de hogedruk reiniger er maar even over gehaald

heeft misschien niet heel veel nut maar is de groene aanslag troep er tenminste af





ook de motorruimte toch even de karcher er door voor het ergste vettige vuil





a.s 2 weken zal er helaas weinig gebeuren aangezien ik sinds vanochtend door een klein ongelukje 6 hechtingen in mijn duim heb

nu ik toch thuis zit ga ik eens speuren naar een d16z6 en kijken of ik iets kan vinden online welke assen ik kan gebruiken

wil op de voor en achterkant remmen van een civic plaatsen en achter dan schijven bouwen

Als je nog een motor moet zoeken: de versnellingsbak van een D-serie is vies groot. Het diff steekt aan het schutbord kant uit. Je stuurhuis balk zal flink afgeslankt moeten worden.

Om deze reden heb ik een A-serie genomen. Stukken compacter!

En de uitlaat: zal strak tegen het blok gevouwen moeten worden om niet te veel uit de voorste balk te hoeven halen.

Marko

dat het een tight fit gaat worden had ik al op diverse fotos online gezien maar niets is onmogelijk lijkt mij

zal echt niet in een dag er in hangen zijn

en veel zal costom build worden maar denk dat dat wel goed komt want zit met meerdere in de garage die ook best handig zijn


en gelukkig is een d serie blokje niet al te duur


had deze ook nog gevonden die heeft er zelfs nog even een turbo op geschroeft




wat ik tot nu toe nog zoek


2e gen naven (als iemand iets heeft of weet )
ek remmen
blok en bak

Gaaf project, zie ik graag.
Lekker opwaarderen dat ding.

Er staat meer mooi spul in je werkplek zie ik

Ja mielko staat idd meer binnen

Mijn kadett gsi en prelude type S

Van anderen

4th gen prelude
Civic ek
Opel calibra
Ford mustan(6 cil)

gisteravond met een maatje nog even over de ombouw voor de d16 gehad

het probleem aandrijfassen is redelijk opgelost

hij heeft een eigen bedrijf in de race wereld en doet vooral renault rs maar weet wel adressen

als ik de ombouw doe dan kan ik de assen op maat maken en pijpje er tussen hechten en assen uit een stuk laten maken

dan heb ik goede assen en zijn ze mooi uit een stuk

qwa kosten weet ik nog niets maar denk dat dat wel gaat goedkomen

groeten dennis

Juist, gewoon van 2 assen 1 maken
Ik denk dat minimonster om wel wat adressen weet.

idd van 2 1 as maken alleen worden ze gelast om als mal te dienen

ga ze na aanpassen uit een stuk laten maken aangezien ik uit mijn opel tijd best veel gelaste assen heb zien breken

dit ook omdat ik ooit de d16 die er in moet niet standaard wil houden

Gelaste Japanse assen breken niet.

Zijn niet te vergelijken met duitse opel assen.

Marko