Honda Vriendenkring Nederland

Even voorstellen: Maximonster uit Amsterdam. (flauwe variant van minimonster- ik kon het niet laten...) Ik heb net een zilver-grijze CR-V uit 2002 gekocht met 150K op de teller. Even iets anders dan de BMW Touring uit 1998 waar ik 10 jaar met veel plezier in heb gereden maar die moest echt met pensioen. Ik vind de CR-V echt een ongelooflijk lekker zittende en rijdende auto en heb veel gelezen en gehoord over de betrouwbaarheid van dit beestje. Laat ik nu net de pech gehad hebben dat binnen 2 weken het gasklephuis naar de gallemiezen ging. Gelukkig kon de garage van de sloop een vervanger bestellen en was de schade beperkt tot onder de 300,- (origineel Honda was rond de 700, ex arbeid...) Maar toch, geen fijn begin.
Ik heb geen verstand van autotechniek maar ben wel nieuwsgierig en leergierig.
Ik heb nog APK tot april maar wil misschien wel eerder een grote beurt laten doen. Er zit een soort 'gat' in de acceleratie van de 2e naar de 3 versnelling. Met name als je 'm echt even intrapt. Alsof de benzinetoevoer gesmoord wordt. Herkenbaar? De verkoper zei dat ie alles goed had bijgehouden maar dat ie dingen zoals olie, bougies, filters zelf deed- geen onderhoudsbonnen derhalve. (wel lagen er een nieuw luchtfilter en bougies in de auto) Wat zou de oorzaak kunnen zijn van het 'acceleratie-gat' en wat zouden jullie (laten) in mijn geval doen: olie verversen, alle filters vervangen, bougies, grote beurt?

Alvast bedankt voor de reacties!

Naar een Honda garage misschien?

Hallo Maximonster (heb je ook een echte naam?),

welkom op het forum, zeker een fijne auto. Je probleem lijkt me idd iets om eens even bij de garage te laten uitzoeken en lastig in te schatten hoe storend het precies is, misschien is het wel gewoon de manier waarop de motor zijn vermogen aflevert. Mooie crv nog op het oog.

groeten André

Hey, maxi ...

Ik heb een gelijke CRV en ken het gevoel.

Volgens mij komt het door het ontwerp van het inlaat spruitstuk. Daar zit een klep in, die vast gaat zitten.

Marko

Mooie auto's, maar zelden grotere zuipschuiten gezien... :)
Desalniettemin, veel rijplezier gewenst want qua comfort zit je prima :)

Nou nou, mijn Forester turbo automaat lust ook wel wat hoor.

Hallo allen,

Bedankt voor de reacties. Ik had het wel ingesteld maar kreeg geen melding van reacties, vandaar mijn late reactie...

Mijn BMW zoop pas- deze Honda is in vergelijking een bescheiden drinker ;-)

Ik kaart het probleem van het 'smoren' binnenkort wel aan bij mijn garage. Hij stottert soms ook een beetje (alleen de eerste minuten), zal wel met elkaar te maken hebben... Marko, heb jij het euvel laten verhelpen of zelf gedaan? Of rij je er gewoon mee door ;-)

Misschien dat een grote beurt al een groot verschil maakt...

Jeroen is trouwens mijn naam...

Dag Jeroen,
Heeft de wagen niet gewoon last van een "emissie" dip?

Ik moet zeggen dat mijn HR-V nou ook niet zo zuinig was....

Wat is een 'emissie dip' en is dat te verhelpen?

Van fabriek uit zo afgesteld zijn,dat de auto precies binnen de milieu eisen netjes schoon loopt

Kreeg een waarschuwingssignaal: dat oranje symbooltje. Volgens de handleiding is dat een mogelijk probleem met het emissieregelsysteem. Mogelijk verband met de 'emissie-dip', Mielko?

Ik ben doorgereden en een dag later is het lampje weer uit gegaan. Zelfregulering? :-)

Hoe dan ook, tijd voor een Grote Beurt. Ik laat ook maar gelijk afstandsbediening inbouwen want die zat er tot mijn verbazing niet bij. (verwende BMW-rijder...)