Honda Vriendenkring Nederland

Waarom is de volgorde van kleppen stellen van onze 1.2 4 cilinder in een bolletje anders dan bijvoorbeeld het kleppen stellen van een 4 cilinder op een site van bijvoorbeeld www.runde.nl
Daar stellen ze cilinder 4 in en uitlaat als 1 tuimelt en andersom, en zo ook bij cilinder 2 en 3. De originele Honda manual hanteert een andere volgorde.

Mag beide hoor


Marko

Als de klep "los" staat dan kun je sowieso stellen, want dan wordt hij niet opgespannen door de nokvolger. De volgorde luistert dus niet zo precies, het is gewoon handiger het systematisch te doen zodat je er geen vergeet bijvoorbeeld.

gr ANdré

Top, dat tuimelmoment moet ik nog eens goed uitdokteren maar verder ben ik er aardig uit. Koop ik een nieuwe voelermaat om ze netjes op 0,13 te zetten zit er alleen 0,05 en 0,10 op en loopt allees per 0,05 op, handig

0.13 zul je niet snel vinden
Pak 0.15 die moet stoef gaan,daarna 0,10.die moet los zitten.Nu heb je dus de juiste afstellen.Tussen 0.10 en 0.15=0.13

Tanx!!

Heeft iemand nog een Jip en Janneke tip zodat de zuigers precies goed staan om te stellen.

Ik kijk altijd met een zaklampof iek zie dat de hoogste punt van de nokkenas recht tegenover de tuimelaar staat.
Je kan ook de bougies er uit draaien ,en met een schroevendraaier bvb voelen of de zuiger op bdp staat.Of door te kijken of het tdc merkteken op de juiste plek staan.
Vele manieren

Oh ja. Tikken ontstaat toch als ze te ruim staan?

Beetje tikken met koude motor moet,naar mate de kleppen warm worden en uitzetten moet het getik minders worden.Ik heb liever iets ,dan niet tikken,niet tikken kan aangeven geen speling.Geen speling is niet sluiten klep,en kans op verbranding van de klep en zitting