Honda Vriendenkring Nederland

Hey Ruben,

Mooie vondst van de Hyundai veerpoten!! Ik zou die velgen een gepolijst randje geven, maar wel subtiel houden~!

Met die kortere eindoverbrenging moet het goed komen

Ruub schreef: Als laatste nog een update zonder foto's...
De bak heb ik uit elkaar gehaald om de verhoudingen te checke.. Want volgens t innet schijnt de eb3 met z'n volle 1250 cc glorie een beetje moeite te hebben met de 1500 2e gen bak.
Na wat tandjes tellen kwam ik gelukkig op de volgende overbrengingen.

1ste= 3.181 2e= 1.823 3e= 1.181 4e= 0.846 5e=0.714 diff= 4.066!!! In plaats van de 3.7/8
Wat volgens mij wel voordelig is voor de acceleratie in combinatie met de 13 inch op 175/50 13.
Dan zou t wel goed moeten gaan toch?

Nou voor zover deze update~

Standaard eindoverbrenging van civic 77-79 4-bak is 4.6:1 en de 4e versnelling heeft de zelfde overbrenging als de (2e gen civic) 4e versnelling van de 5 bak. Nu ga je dus naar 4.066:1 en heb je een langere overbrenging = hogere topsnelheid. De kleine band diameter maakt het wel weer veel goed wat acceleratie betreft.

Hoi Ruben.

Weet je zo het kleurnummer van de lak. (wil mijn auto deze kleur laten spuiten) Staat in de sluitkant van de deur.

Grt. Roland.

DAFKE schreef:Hoi Ruben.

Weet je zo het kleurnummer van de lak. (wil mijn auto deze kleur laten spuiten) Staat in de sluitkant van de deur.

Grt. Roland.

Fotootje doet ff moeilijk maar volgens mij is t nmmr dat je zoekt,
NH-59M

Gr.

Rubens

Bedankt voor de info.

Grt. Roland.

Zo na lange tijd niet echt een update maar eigelijk een vraag...
Weet iemand waar ik een mooi koppelingssetje vandaan kan halen?
Want ik kan het echt nergens vinden..... ik zit zelfs al te kijken om een plaatje te laten maken..
maar na t lezen over de redelijk slechte synchro's van de 1ste gen handbakjes is het misschien niet handig om een vaste plaat ertegenaan te gooien...
Duss... iemand enig idee welke online om offline leverancier ze nog wel levert?

Ik hoor het graag..

gr,

Ruben

Beste Mensen,

Na lang zoeken eindelijk een koppelingssetje in huis gekregen.
Maar even voor de zekerheid ... misschien een beetje laat... maar ik was ervan overtuigd dat ik het juiste had....
De koppelingsplaat van de 1e gen civic past toch gewoon om de prise as van een 5 bak van een 2e gen civic?
Of heb ik nou het verkeerde in huis gehaald???

gr,

Ruben

zoals ik weet past dat op elkaar

Ok dat is mooi,
Dan ga ik het gewoon proberen.
bedankt voor de reactie :)

gr,

Ruben

http://www.ebay.com/itm/Honda-City-VF-C ... 45&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt voor de Link,
Als deze niet goed is kan ik hem altijd nog daar bestellen.

Nog een ander vraagje...
Kort geleden stopte de honda er gewoon mee.. na even gekeken te hebben dacht ik dat de ontsteking gewoon even een onderhoudsgeurtje nodig hadden maar dat bleek verder wel ok.
Toen zag ik dat de carburateur slangen ernaartoe gewoon helemaal droog waren.. Nu heb ik het benzinepompje eraf gehaald maar die zag er goed uit...
Na wat testen bleek hij het wel aardig te doen... alleen sommige momenten, eigelijk wanneer de auto warmer word heb ik het idee... pomp hij niet meer...
Nou las ik wat over vapour lock, van die luchtbelletjes enz, in combinatie met een oude pomp zou dat nog wel eens tot problemen kunnen lijden..
Hebben meer mensen hier weleens last van of enig idee waar het aan kan liggen?
Want het ligt er echt aan dat hij geen benzine krijgt... als je gas geeft zie je helemaal niks erbij komen van de acceleratiepompsproeier.. en dan stopt hij ook gelijk...
Dus wat denken jullie? Nieuw pompje of toch misschien iets anders?

gr,

Ruben

Ik heb wel eens zon soort probleem gehad,maar toen was het de vlotterhoogte die verkeerd was.Waardoor hij zichzelf juist verzoop.

Nou ik heb eindelijk de brandstofpomp vervangen maar nu verzoop hij hem aan alle kanten...
en de carburateur begon te lekken dus ik denk dat ik een revisiesetje voor de carb wel handig is....
Iemand enig idee waar ik die vandaan kan halen?
En heeft iemand een repair manuaal? is misschien ook wel handig...

gr,

Ruben

Waarschijnlijk vervuiling van de vlotternaald, door vergane benzineslang.
Let inderdaad op de afstelling van de vlotterhoogte.
succes.

Ruub schreef:Nou ik heb eindelijk de brandstofpomp vervangen maar nu verzoop hij hem aan alle kanten...
en de carburateur begon te lekken dus ik denk dat ik een revisiesetje voor de carb wel handig is....
Iemand enig idee waar ik die vandaan kan halen?
En heeft iemand een repair manuaal? is misschien ook wel handig...

gr,

Ruben

op eBay staan de carb revisie setjes wel, heb ik vorig jaar nog gekocht ... Manual heb ik alleen op papier voor je ... en originele

Marko