Honda Vriendenkring Nederland

Ben ik weer. Ik heb de carburateur van mn accord 1980 eraf gehaald en ben m aan het schoonmaken. Nu vroeg ik mij af of de o-ring van mn carb gewoon kan vervangen met de o-ring geleverd in de revisieset, aangezien deze geen gekke uitstulpseltjes heeft ( zie foto)

Hoi Dirk.

Als het die ronde is die er onder ligt. Denk ik het niet, volgens mij moet het een ovale zijn. Heb je de carburateur van de sloper niet eraf gehaald toen der tijd?

Grt Roland

Helaas niet dan laat ik deze maar zitten en hopen dat ie niet gaat lekken.

Heel stom, de verkeerde revisieset besteld dus. Is er heel toevallig iemand die nog een set voor de Keihin DA 50B kan toveren?

https://carburateurwinkel.nl/?phrase= heb je hier gekeken?

Ja daar had ik de set vandaan (https://carburateurwinkel.nl/contents/n ... _1600.html) maar de vlotternaald en de o-ring komen helaas niet overeen. Ik zag ook pas nadat ik mn carburateur had schoongemaakt dat het om de DA 50B ging en niet de 76B. Ik ben dus nu naarstig op zoek naar een andere set (zodat ik volgende week gewoon mee kan rijden )

Ik heb net maar wat loctite 5922 gebruikt, moest het wel nog 4 uur laten drogen na montage dus morgenochtend wordt spannend

Sinds gister ging de acceleratie pomp lekken. Ik had de 2 kleine o-ringen al vervangen maar die van mn setje waren net iets dunner.
Ik heb inmiddels een nieuw setje maar daar lijken de ringen ook niet dik genoeg te zijn. Wel zit er een pakking voor de pomp bij (zie foto) maar die hoort er origineel niet op (https://www.carburetorfactory.com/expvw31.html).
Kan iemand mij advies geven hoe ik de pomp het beste weer lekvrij maak?
Dus of nieuwe ringetjes gaan zoeken of deze ringen laten zitten en de pakking erboven op of misschien alleen de pakking?

Alvast bedankt

Heb nieuwe ringetjes gebruikt, geen lek meer

Hehe, op de laatste sleuteldag was dat bij de mijne ook nodig. Bij de vierde poging was hij pas weer dicht!

Lekte bij jou ook de pomp? Heb je gewoon nieuwe o-ringetjes gebruikt?

Ja, ik wilde het rubber van de acceleratiepomp vervangen, omdat ik dacht dat die kapot was.
Daarna lekte de nieuwe, de oude, en de oude twee ringetjes.
Met twee nieuwe ringetjes, en de nieuwe acceleratiepomp dinges zit het wel dicht. Overigens lag het daar niet aan. het pennetje wat het diafragma? van de acceleratiepomp aanduwd zat een beetje vast in het vuil.