Honda Vriendenkring Nederland

Na het halen van m'n rijbewijs kwam er een Integra, daarna nog een... en nog een....
Tot ze nagenoeg onvindbaar waren.

In 2014 kwam er weer een op m'n pad, daar heb ik al het nodige aan gedaan :)

Eerst de wagen helemaal leeggehaald om plekken op te sporen en te behandelen. En bekabeling voor de installatie te leggen.
Enkele delen uit Amerika laten komen om het meer naar mijn smaak te maken.
Daarna een volledig nieuw interieur ingezet (uit een donor die te rot was om aan te beginnen en zodoende al 5,5 jaar stond te wachten)
3e remlicht, kopsteunen achter, andere velgjes, richtingaanwijzers vervangen door combi richting stadslicht van een Subaru mini Jumbo, achterspoiler er op (nog van mijn eerste Integra, maar van origie afkomstig van een Citroën XM Turbo), windschermpjes (ook nog van mijn eerste), en de hoeklampjes voorzien van extra lampjes. En dan nog de kleur van dashboard verlichting aangepast.

Verdere doel is:

Er moet gelast worden.
Budget is helaas niet groot, maar mocht iemand iets weten waar ik de dorpels, kuipranden en nog wat plekken kan laten aanpakken? (is allemaal nog geen afkeur, maar wil het wel gedaan hebben)

Dan nog volledig spuiten. Naar voorbeeld van een foto die ik ooit zag, zwart! Met een goudkleurige striping opzij en zelfde kleur velgen. (ook voor het spuiten zoek ik nog een oplossing)

En het interieur aanpakken.... Ze word er niet jonger op, deels zal het origineel blijven, deels zal met zwarte sky worden bekleed.

Verder lekker rijden, en dat doet ze best!

Ff doortrappen en hij haalt 240P/U

mielko schreef: ↑

wo mar 04, 2020 21:57

Ff doortrappen en hij haalt 240P/U

Nou, het houd daar echt wel een beetje op hoor Misschien heuvel af, wind in de rug nog een paar km er bij

Maar toch niet gek voor zo'n oud beestje met inmiddels 4,5 ton op z'n donder en een stuk oud roest onder de kap dat zich een 1,5 liter 12 klepper noemt!

Mooi tijd om een ESI D16 Vtec blokje in te bouwen

mielko schreef: ↑

do mar 05, 2020 08:04

Mooi tijd om een ESI D16 Vtec blokje in te bouwen

En dan het karakter van de wagen vermoorden? Nee, Het plezier begint bij het starten, de handchoke... En dan het geluid van dit lieve blokkie!
Dat maakt 'm juist uniek

K24 KLINKT OOK PRACHTIG HOOR

mielko schreef: ↑

do mar 05, 2020 13:54

K24 KLINKT OOK PRACHTIG HOOR

Tsja, maar wél anders

Voor m'n dagelijks vervoer rijd ik een K20 (ook al bijna 4 ton op de klok!)

Toch zeg ik k24

K20 mag ook.

Er blijft lekker de D15A1 in zitten En mocht ie ooit op zijn, ik heb er nog een liggen met krap een ton ervaring

De Integra is weer erg braaf!

Na de probleemloze (alweer) APK van m'n daily Accord Tourer, nu ook de Integra weer zonder opmerkingen een verse APK.
Die mag weer twee jaartjes

Ik kocht de wagen in 2014 voor 275,- In 2014, 2015, 2017, 2018 en nu in 2020 elke keer zonder problemen door de APK. Verbazend betrouwbare en goede wagen (ondanks de ruim 4,5 ton die ze gelopen heeft!). Ben 2e eigenaar en hoop dat ook nog lang te blijven

Die was niet te duur dan

Nee, hij zag er ook niet uit, interieur aan gort en incompleet... maar was wél hard!
Geen APK, 10 jaar stilgestaan....
En na jaren zónder Integra moeten doen, kon ik het niet laten!
Geniet er nog steeds van!